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動力不足主要特征是低速運轉(zhuǎn)不平穩(wěn),高速時排氣管冒黑煙,聲響異常.柴油機在未到達大修期的情況下,功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致.

先空車檢查,如果加大油門,空車能達到最高轉(zhuǎn)速,則故障在工作機械.如果空車轉(zhuǎn)速上不去,則故障在柴油機.

檢查排氣歧管根部溫度,如果某缸溫度低,則該缸不工作或工作不良.低速時可用手指作觸摸檢查,高速時則不可,以防燙傷手指.此時可向排氣歧管根部吐唾液,如果唾液沒有發(fā)出"呲"聲,則該缸有故障.

用手指捏住高壓油管,若脈動強烈,且溫度比其它缸高,表示油泵良好,而噴油嘴可能在全關位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大;若高壓油管脈動微弱,溫度與其它缸一致,表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂.若在高速時高壓油管無脈動,溫度比其它缸高,表示高壓油泵故障.若在低速時排氣管吐煙圈,表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效.若燃油系統(tǒng)無異常癥狀,則故障是氣缸壓縮不良.

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